Senát stejně jako poslanecká sněmovna schválil mimo jiných ekonomických opatření také šrotovné. ČR se tak zařadí po bok Německa, Francie či Slovenska, které již šrotovné zavedly dříve.

30 000 korun za ekologické sešrotování automobilu staršího 10 let a koupi nového se tak Češi mohou dočkat už koncem roku. Až 60 000 korun navíc budou moci žádat lidé, kteří si pořídí úsporný automobil (například kombinovaný elektrický pohon).

Šrotovné je představováno jako ekologické opatření, které pomůže omladit náš vozový park, jeho hlavním smyslem je však podpořit automobilový průmysl na kterém je Česká republika životně závislá.

Šrotovné se při schvalování nevyhnulo důrazné kritice. Především u pravicových poslanců a senátorů je šrotovné nesystémovým, diskriminačním a chybným opatřením, které pokřivuje trh.

Česká verze šrotovného má však jednu velkou výhodu. Nemusí být zavedeno hned. Zákon totiž dává pravomoc vládě spustit šrotovné až ve chvíli kdy to bude pro ekonomiku nejefektivnější. Ta správná doba má přijít ve chvíli, kdy bude končit podpora šrotovného v Německu a dalších velkých  ekonomikách EU. Právě tyto impulsy ze zahraničí pomáhají našemu autoprůmyslu zvyšovat výrobu a snižovat propad celé ekonomiky.

Konec šrotovného na největších automobilových trzích EU je předpokládán právě na konci tohoto a začátku příštího roku. Efekt impulzů pro automobilový průmysl se tak díky přijatému opatření může výrazně prodloužit.

Česká republika navíc prokáže, že není odhodlána pouze brát a těžit z opatření jiných, ale umí také partnerské ekonomiky zemí EU podpořit.